Folientechnik · Köln / Bonn · seit 2003
Lackschutz, Dekore und Werbetechnik, dazu Sicht- und Sonnenschutz. Seit 2008 in der eigenen Halle zwischen Köln und Bonn.
Porsche 718 Cayman GT4/Dekorbeklebung mit RS-Dekor
info@brandingservice.deMarken, die hierschon auf der Bühne standen.
Vom Transporter eines Handwerksbetriebs bis zum Fahrzeug, dessen Wiederbeschaffung im sechsstelligen Bereich liegt. Die Sorgfalt ist bei beiden dieselbe.
Zertifizierter Fachbetrieb für XPEL, 3M, Llumar
Stephan Schwill · Inhaber
Wer schreibt, schreibt dem Inhaber. Beratung, Angebot und Abnahme laufen über einen Tisch, nicht über drei Abteilungen.
Lackschutz / PPF
Steinschlag trifft die Folie, nicht den Lack. Vom Vorderwagen bis zum kompletten Fahrzeug in transparenter Lackschutzfolie.
Werbetechnik
Firmenwagen und Flotten, Schaufenster, Schilder und Leuchtkästen, dazu Dekore und Teilfolierungen am Fahrzeug. Im Plot, Digitaldruck oder in beidem.
Sichtschutz
Milchglasfolie für Büros, Hotels, Banken und Privathäuser. Millimetergenau auf Maß, auf Wunsch mit Logo oder Motiv.
Sonnenschutz
Sonnenschutzfolie von Llumar: Hitzeschutzfolie weist bis zu 81 % der Sonnenenergie zurück, UV-Schutzfolie filtert bis zu 99 % der UV-Strahlung. Nachträglich auf das vorhandene Glas.
Werbemittel
Schlüsselanhänger, Kugelschreiber, Mappen und individuell gestaltete Werbeartikel. Umgesetzt mit professionellen Partnern für Digital- und Offsetdruck.
Das Material
Wenige Hundertstel Millimeter entscheiden darüber, ob ein Lack nach Jahren noch aussieht wie am ersten Tag. Genau an dieser Schicht arbeiten wir.
Die Halle
Folie verzeiht keine Zugluft, keinen Staub und keine schwankenden Temperaturen. Deshalb werden Fahrzeuge hier drinnen beklebt: in einer klimatisierten Halle mit Hebebühne, mobiler Rampe und genug Platz, um auch große LKW und Auflieger unter geeigneten Bedingungen zu beschriften.
Die Halle steht in Alfter-Impekoven, unmittelbar an der Stadtgrenze zu Bonn.
Fahrzeuge aus dem Archiv
Alle ArbeitenPorsche 918 Spyder
Lackschutzfolie
Historie
1987
Lehre zum Schilder- und Lichtreklamehersteller im väterlichen Meisterbetrieb in Bonn. Schriften von Hand konstruieren, Pinselschrift, Siebdruck.
1999
Die erste Fahrzeugvollverklebung. Der Einstieg in das, was später einen Großteil der Arbeit ausmachte.
2003
Gründung als Dienstleister für Folienverklebungen. 2006 kommt die eigene Produktion dazu, 2008 die eigene Halle in Alfter.
Heute
Vom Firmenwagen bis zum Hypercar. Beratung, Zuschnitt, Verklebung und Abnahme laufen weiterhin über eine Person.
Ablauf
01
Anfrage
Modell, Baujahr und was Sie vorhaben. Bei einer Schutzfolierung hilft die Angabe, wie das Fahrzeug bewegt wird: Wer überwiegend Autobahn fährt, braucht andere Flächen geschützt als jemand, der das Auto zweimal im Monat aus der Garage holt. Für eine erste Einschätzung reichen ein paar Sätze und, wenn vorhanden, ein Foto.
02
Beratung
Nicht jedes Fahrzeug braucht einen komplett folierten Vorderwagen, und nicht jede Idee lässt sich sauber umsetzen. Tiefe Sicken, scharfe Kanten und manche Anbauteile setzen Grenzen, die man vorher kennen sollte. Wir sagen offen, wo eine Teillösung das bessere Ergebnis bringt.
03
Termin
Das Fahrzeug kommt gewaschen in die Halle, danach wird die Klebefläche entfettet. Welche Anbauteile abgenommen werden, klären wir vorher. Während der Arbeit steht das Fahrzeug drinnen, in der klimatisierten Halle, trocken und staubarm.
04
Abnahme
Vor der Übergabe sehen wir uns das Ergebnis zusammen an — Kanten, Übergänge, Ausschnitte. Weil die Folie erst nach 24 bis 48 Stunden ihre volle Haftung erreicht, bleibt das Fahrzeug danach noch einen Tag im Haus, damit alle Kanten am nächsten Tag nachgearbeitet werden können.
Fragen
Das hängt an Modell, Umfang und Zustand des Lacks. Ein Kleinwagen mit glatten Flächen ist ein anderer Aufwand als ein Sportwagen mit vielen Sicken und Spoilerkanten. Deshalb gibt es hier keine Preisliste, sondern ein Angebot nach kurzer Rücksprache. Schreiben Sie, worum es geht, und Sie bekommen eine belastbare Zahl.
Bei intaktem Originallack lassen sich die verwendeten Markenfolien auch nach Jahren rückstandsfrei abziehen. Anders sieht es aus, wenn der Lack vorgeschädigt ist: Bei unsachgemäß ausgebesserten oder nicht fachgerecht lackierten Stellen können beim Abziehen Lacksplitter mitgehen. Ob ein Untergrund tragfähig ist, lässt sich von außen nicht prüfen — deshalb sprechen wir Nachlackierungen vorher an, und in unseren AGB ist dieser Fall ausdrücklich geregelt.
Für Lackschutz arbeiten wir heute vor allem mit XPEL, für Sonnenschutz mit Llumar. Für Beschriftungen verwenden wir Markenfolien namhafter Hersteller. Zertifiziert ist der Betrieb für XPEL, 3M und Llumar.
Nein, Vollfolierungen mit Farbwechsel bieten wir nicht mehr an. Frühere Arbeiten sind in der Galerie weiterhin als Referenz zu sehen. Dekore und Teilfolierungen wie Streifen, Türdekore oder Shadowline gehören dagegen weiter zum Angebot, ebenso das komplette Fahrzeug in transparenter Lackschutzfolie.
Fahrzeuge werden fast ausschließlich in der klimatisierten Halle in Alfter beklebt, weil Folie keine Zugluft, keinen Staub und keine schwankenden Temperaturen verträgt. Schaufenster beschriften wir je nach Witterung auch vor Ort, Sicht- und Sonnenschutzfolie bringen wir direkt an Ihren Glasflächen an.
Die Halle steht in Alfter-Impekoven zwischen Köln und Bonn, fünf bis zehn Minuten von den Autobahnen A 565 und A 61. Wer mit der Bahn kommt: Die S 23 hält direkt vor der Tür, vom Bonner Hauptbahnhof sind es elf Minuten.
Das hängt von Folie, Standort und Pflege ab. Fahrzeuge, die überwiegend in der Garage stehen, halten deutlich länger als Dauerparker in der Sonne. Grundsätzlich sind Markenfolien auf mehrere Jahre ausgelegt. Waschanlagen mit Textilbürsten sind unproblematisch, Hochdruck direkt auf Kanten sollte man vermeiden.
Erzählen Sie uns, was Sie vorhaben.
Zur Ölmühle 10 · 53347 Alfter-Impekoven · Termine nach Vereinbarung
